(资料图片)
日本电装和联电(UMC.US)的日本子公司USJC宣布,两家公司合作生产的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)已在USJC的300mm晶圆厂进入量产阶段。就在一年前,两家公司宣布就这种用于电动汽车的关键功率半导体建立战略合作伙伴关系。
随着电动汽车普及的加速,汽车制造商正在寻求提高动力系统的效率,同时提高电动汽车的成本效益。电装和USJC联合投资的生产线支持新一代IGBT的生产,与上一代设备相比,新一代 IGBT的功率损耗降低了20%。预计到2025年,IGBT产量将达到每月1万片。
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日本电装和联电(UMC.US)的日本子公司USJC宣布,两家公司合作生产的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)已在USJC的300mm晶圆厂进入量产阶段。就在一年前,两家公司宣布就这种用于电动汽车的关键功率半导体建立战略合作伙伴关系。
随着电动汽车普及的加速,汽车制造商正在寻求提高动力系统的效率,同时提高电动汽车的成本效益。电装和USJC联合投资的生产线支持新一代IGBT的生产,与上一代设备相比,新一代 IGBT的功率损耗降低了20%。预计到2025年,IGBT产量将达到每月1万片。
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